30. Januar 2023

Wissenschaftliche Kooperation mit chinesischem Forschungsinstitut

BAW-TIWTE Kooperation 天津水运工程科学研究院和德国联邦水运工程研究院

Nach langer und intensiver Vorbereitung haben am 16.01.2023 der Leiter der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Christoph Heinzelmann, und der Leiter des Tianjin Institute for Water Transport Engineering (TIWTE), Prof. Huaqin Zhang, in einer virtuellen Zeremonie einen Kooperationsvertrag zur wissenschaftlichen Zusammenarbeit beider Institute unterzeichnet.

Aber erstmal zurück zum Anfang…

September 2018: Im Rahmen der 16. Konsultationsrunde zwischen dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und dem Ministerium für Verkehr der Volksrepublik China (M.O.T.) über die Zusammenarbeit auf den Gebieten Binnenschifffahrt und Wasserstraßen werden die beiden dem jeweiligen Ministerium unterstellten Institute BAW und TIWTE gebeten, mögliche gemeinsame Forschungsschwerpunkte zu eruieren und zu diesen eine Kooperation in Betracht zu ziehen.

Zwei Forschungsthemen, die von gegenseitigem Interesse sind, sind schnell ausgemacht. Über den Berater des BMDV, Hanan Wang, wird eine gemeinsame Rahmenvereinbarung ausgearbeitet, abgestimmt und Ende 2019 für die Unterzeichnung finalisiert. Als sich die chinesische Seite gerade auf ihre Delegationsreise nach Deutschland zur BAW vorbereitet, stoppt die weltweite Pandemie jegliche weitere Bemühungen zu einer Kooperation.

Nach einer mehr als zweijährigen Pause beginnen Anfang 2022 im BMDV und M.O.T. schließlich die Vorbereitungen zur nun 17. Konsultationsrunde, die im September 2022 virtuell stattfindet. In den Vorbereitungen enthalten ist unter anderem die von beiden Ministerien gewünschte Wiederaufnahme der Gespräche zwischen BAW und TIWTE.

Neu ist, dass die Institute nun unabhängig vom Ministerium direkt miteinander kommunizieren sollen, und es werden daraufhin erstmalig direkte Kontaktdaten zwischen BAW und TIWTE ausgetauscht. Von jetzt an stehen einer selbständigen Organisation und Vorbereitung nichts mehr im Wege. Das chinesische TIWTE-Organisationsteam besteht aus den Herren Dr. Zhipeng Zhang vom Science and Technology Departement und Dr. Yang Yang vom Inland Port and Waterway Engineering Research Centre. Beide werden aktiv vom stellvertretenden Leiter des TIWTE, Dr. Hongbo Zhao, unterstützt. Auf deutscher Seite darf ich aufgrund meiner Affinität zur chinesischen Sprache und Kultur die Organisation für die BAW übernehmen.

Im August 2022 trifft sich das Organisationsteam erstmals virtuell. Nach einem ersten Kennenlernen stehen die Aktualisierung der Kooperations-Rahmenvereinbarung, die Vorbereitungen für die virtuelle Unterzeichnungszeremonie und die Organisation des ersten fachlichen Austausches (erster Workshop) im Vordergrund. Die neue Rahmenvereinbarung ist wieder schnell finalisiert. Die Terminfindung war dagegen etwas diffizil und von vielen Randbedingungen abhängig. Letztendlich haben wir mit dem 16.01.2023 einen für beide Seiten günstigen Termin gefunden: Als erfolgsversprechender Start ins Neue Jahr 2023, aber auch als gelungener Abschluss des chinesischen Jahrs des Tigers. Die Agenda und der Ablauf für die feierliche Unterzeichnung wurden minuziös geplant. Letzte Detailpunkte werden noch am Vortag mit Herrn Hanan Wang, der uns bei der Durchführung, insbesondere bei der Übersetzung ins Chinesische, unterstützt, durchgesprochen.

Am 16.01.2023, 8:00 Uhr deutscher Zeit (15:00 Uhr chinesischer Zeit) ist alles soweit vorbereitet, und eine, sagen wir, positive Aufregung, zumindest bei mir, ist definitiv mit an Bord.

Um 8:30 Uhr geht es dann los. Alle Teilnehmer der BAW und alle Teilnehmer von TIWTE sind gespannt auf das erste Zusammentreffen. Herr Dr. Hongbo Zhao beginnt und führt als Moderator souverän durch die Zeremonie.

Wie geplant wurde die, wie ich finde, sehr gelungene und freundlich professionelle Zeremonie gegen 10:00 Uhr deutscher Zeit pünktlich beendet. Beeindruckend waren die Präsentationen von der jeweiligen Institutsleitung. Die Präsentationsfolien von Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Christoph Heinzelmann wurden vorab von Herrn Hanan Wang vollständig ins Chinesische übertragen und sein Vortrag dann sequenziell gedolmetscht. Entsprechend hat TIWTE seine Folien in Deutsch vorbereitet und den Vortrag von Prof. Huaqin Zhang ebenfalls sequenziell gedolmetscht. Für mich eine tolle Gelegenheit auch in das fachliche Vokabular einzutauchen.

Das Highlight der feierlichen Zeremonie war selbstverständlich die eigentliche Unterzeichnung des Kooperationsvertrags. Mittlerweile sind die Dokumente gegenseitig ausgetauscht und jedem Institut liegt ein Exemplar mit beiden Unterschriften vor.

Mit dem direkt anschließenden ersten fachlichen Workshop wurde dann bereits die Kooperationsvereinbarung mit Leben gefüllt. Allerdings liegt noch ein weiter und sicherlich intensiver Weg vor uns, um die erhofften Ziele und auch die hohen Erwartungen der beiden Ministerien zu erfüllen.

An dieser Stelle möchte ich mich ganz herzlich bei dem stellvertretenden Leiter von TIWTE, Herrn Dr. Hongbo Zhao, der für unsere BAW-Belange immer ein offenes Ohr hatte, bedanken. Ein herzliches Dankeschön auch an das chinesische Organisations-Team, Herrn Dr. Zhipeng Zhang und Herrn Dr. Yang Yang, für die wirklich angenehme, professionelle Zusammenarbeit und auch für die vielen tollen Fotos sowie an den Berater des BMDV, Herrn Hanan Wang, der uns, wenn es nötig war, immer professionell und unkompliziert unterstützt hat. Zum Schluss vielen Dank an Sabine Johnson und Christine Wallisch für den letzten Feinschliff und an Christina A. 😉 für das Korrekturlesen.

Ich freue mich auf die kommende weitere Zusammenarbeit!

Wer noch ein wenig mehr wissen möchte…..

Tianjin Institute for Water Transport Engineering (TIWTE) mit Standort in der Hafenstadt Tianjin, südöstlich von Peking ist ein dem M.O.T. (Ministry of Transport) direkt unterstelltes Forschungsinstitut. Auch wenn die Strukturen der einzelnen „Abteilungen“ anders als in der BAW aufgebaut sind, so deckt TIWTE trotzdem in ähnlicher Weise die verkehrswasserbaulichen Aufgaben im Bereich Bau, Betrieb und Unterhaltung der Wasserstraßen im Binnen- und Küstenbereich ab. Die Forschungsfelder, wie z. B. Erhöhung der Lebensdauer der Hafeninfrastruktur, Bau grüner Binnenwasserstraßen und Auswirkungen des Klimawandels, sowie die apparative Ausstattung, wie z. B. Zentrifuge, Wellen- und Windkanal, sind vielfältig, modern und zukunftsorientiert.

Die Kooperations-Rahmenvereinbarung ist zunächst für eine Laufzeit von zwei Jahren, mit der Möglichkeit, diese weiter zu verlängern, vorgesehen. Die beiden ersten Forschungsthemen sind „technisch-biologische Ufersicherung“ sowie „Sedimenttransport und -management“ an Binnenwasserstraßen. Weitere Themen können nach gegenseitiger Zustimmung aber durchaus noch ergänzt werden. Delegationsbesuche und die gemeinsame Teilnahme an internationalen Konferenzen werden sicherlich in den zwei kommenden Jahren geplant.

Chinesische Namen: In der chinesischen Sprache und Schrift werden immer zuerst der Nachname und dann der Vorname einer Person genannt, ohne Ausnahme. Den Nachnahmen erkennt man meist daran, dass dieser nur aus einem chinesischen Zeichen und damit aus einer Silbe besteht. Der Vorname besteht meist aus ein bis zwei Zeichen und damit aus einer bis zwei Silben. Wenn nun ein chinesischer Name in einer nicht chinesischen Literatur auftaucht, wird die vorgegebene chinesische Reihenfolge des Namens ggf. der verwendeten Fremdsprache angepasst. Vor- und Nachname können dann nur anhand der Silbenzahl vermutet werden. Z. B. ist bei Zhipeng Zhang, Zhang (einsilbig) eindeutig der Nachname und Zhipeng (zweisilbig) der Vorname. Sind beide einsilbig, wie bei Frau Yan Zhang, muss man dann doch besser nachfragen. In diesem Fall ist Zhang der Nachname und Yan der Vorname. Im obigen Text wurde durchgängig die Reihenfolge Vorname Nachname gewählt.